太陽能路燈

太陽能路燈的抗風性設計

來源:太陽能路燈生產廠家 日期:2019-02-26 09:52:07

  說起太陽能路燈,相信大家不會陌生,現在我們夜晚出門全靠它給我們照亮前進的路。所以在整套太陽能系統中,對它的抗風性設計身份重視??癸L性設計我們可以分為兩大模塊,一個是組件支架的設計,另一個是燈桿的設計。下面我們就以這兩大模塊進行介紹。

太陽能路燈的抗風性設計

  1、太陽能路燈的組件支架的抗風性設計

  根據組件的廠商提供的參數資料可以看出太陽能組件可以承受一定非風壓。我們對這個風進行了加強,我們根據非粘性流體力學進行改良設計,發現組件完全可以承受。在整套系統中組件與燈桿很中重要,一般用螺栓桿進行固定。

  2、太陽能路燈燈桿的抗風性設計

  路燈的參數如下:

  電池板傾角A = 16o 燈桿高度 = 5m,設計選取燈桿底部焊縫寬度δ = 4mm 燈桿底部外徑 = 168mm。焊縫所在面即燈桿破壞面。燈桿破壞面抵抗矩W 的計算點P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ = [5000+(168+6)/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以,風荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = F×1.545。

  根據27m/s的設計最大允許風速,2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N??紤]1.3的安全系數,F = 1.3×730 = 949N。所以,M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。根據數學推導,圓環形破壞面的抵抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)。破壞面抵抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3=π×(3×842×4+3×84×42+43)= 88768mm3=88.768×10-6 m3

  風荷載在破壞面上作用矩引起的應力 = M/W= 1466/(88.768×10-6) =16.5×106pa =16.5 Mpa<<215Mpa

  以上就是從組件支架和燈桿兩大模塊進行介紹太陽能路燈的抗風性設計,希望大家能對此有更深的了解。


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